Turbocompresor resistente al abrasivo Sellado de arbusto Tamaño personalizado Bajo mantenimiento

Conjunto de piezas de repuesto Kit de reparación de turbocompresores Fuel HFO de cuatro tiempos Mercados de motores industriales

El turbocompresor es una parte integral del motor marítimo del buque, ya que reutiliza los gases de escape para aumentar la eficiencia general del motor.Se compone de dos partes lado del soplador y el de la turbina, que requieren la misma atención durante la realización de los procedimientos de mantenimiento de rutina.

El turbocompresor es un tipo de sobrecarga mediante el uso de un turbocompresor de gases de escape, en el que la energía del gas de escape expulsado del cilindro del motor se utiliza en una turbina de gas impulsada,que está conectado a un soplador de aire centrífugo y el aire se suministra para limpiar el tronco de aire.

El dibujo de la sección transversal del turbocompresor anterior muestra que el turbocompresor está compuesto por la turbina y el compresor,y el rodamiento de empuje y dos rodamientos de diario que hacen que las fuerzas axial y radial, respectivamente, sean posiblesDesde el punto de vista de la sección estática, el turbocompresor está compuesto por la carcasa del compressor, la carcasa del rodamiento y la carcasa de la turbina.

1. La distancia entre dos rodamientos de diario es de aproximadamente 60 mm.
2. La longitud del rotor es de aproximadamente 300 mm;
3. El diámetro de la entrada de la turbina es de alrededor de D140 mm;
4. El diámetro de la salida del compresor también es de aproximadamente D140 mm.

La función del kit de reparación de turbos:

Por lo general, el turbocompresor de gases de escape debe realizar el trabajo de mantenimiento o revisión cada 4800 horas de funcionamiento.La calidad de los kits de revisión o de servicio o de reparación o de reconstrucción es muy crucial para el mantenimiento del turbocompresor, porque los kits de servicio de mala calidad o demasiado baratos podrían deformarse o degradarse rápidamente y causar aún más daños en el turbocompresor.