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Ingeniería de precisión del cartucho de turbocompresor de reemplazo directo

Name: Ingeniería de precisión del cartucho de turbocompresor de reemplazo directo
Brand: Sunjun
SKU: No 24
Rating: 4.5 (141 reviews)

Detalles del producto

Lugar de origen: China.

Nombre de la marca: Sunjun

Número de modelo: No 24

Condiciones de pago y envío

Cantidad de orden mínima: Negociable

Precio: Negotiable

Detalles de empaquetado: Caja de madera

Tiempo de entrega: 3 a 5 días

Condiciones de pago: T/T, L/C, Western Union

Capacidad de la fuente: 500 PC/mes

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Detalles del producto

Descripción del producto

Lo más destacado: 
                                                                                                                                                                                Cartucho de turbocompresor de reemplazo directo, Cartucho de turbocompresor de ingeniería de precisión, Cartucho turbo de precisión de ingeniería de precisión
                              

El tipo:	Turbocompresor de gas de escape	salida del motor:	1,000kW-3,200kW
Tipo de motor:	Motores de diésel, biocombustibles y de gas	El combustible:	Aceite de combustibles pesados, diesel marítimo, biocombustibles y motores de gas

El tipo:	Turbocompresor de gas de escape
salida del motor:	1,000kW-3,200kW
Tipo de motor:	Motores de diésel, biocombustibles y de gas
El combustible:	Aceite de combustibles pesados, diesel marítimo, biocombustibles y motores de gas

Ingeniería de precisión del cartucho de turbocompresor de reemplazo directo

Ingeniería de precisión rentable de cartuchos de turbocompresores de reemplazo directo

El rodamiento está diseñado en el lado interior del impulsor y la pala de la turbina; el rotor está soportado por un pedestal con menos deformación térmica; el pedestal del rodamiento tiene un tanque de cabeza interpuesto,por el que el aceite de lubricación se suministra continuamente incluso después del apagado de emergencia del motor

El turbocompresor marítimo, también conocido como turbocompresor de gases de escape, es el equipo principal del sistema de refuerzo del motor diésel.Se compone de una turbina de gases de escape de una sola etapa y un compresor centrífugoEstán montados en el mismo eje para formar la parte móvil del turbocompresor marítimo/turbocompresor de gases de escape: el rotor. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinderEl turbocompresor de escape duplica aproximadamente la potencia del motor diésel, pero su peso solo aumenta un 10%.

El cartucho de turbocompresores de piezas de repuesto para aplicaciones de locomotoras se aplica ampliamente en excavadoras, locomotoras, generación de energía, vehículos todoterreno, accionamiento mecánico,industrias mineras.

Los turbocompresores adoptan un rodamiento plano a bordo, carcasas sin enfriar y lubricados por el sistema de aceite lubricante del motor.

Diseño sencillo y duradero;
Fácil mantenimiento;
Una larga vida útil;
ampliamente utilizado en la construcción naval, la locomotora, la central eléctrica terrestre y las industrias de perforación de petróleo.

El turbocompresor fue diseñado para satisfacer las crecientes demandas de motores diésel de dos y cuatro tiempos y motores de gas.

Aumento de la relación de presión del compresor
Alta eficiencia
Bajas emisiones de ruido
Instalación sencilla en el motor
Fácil mantenimiento
Larga vida útil
amplia aplicación: propulsión marina, excavadoras, locomotoras, generación de energía, vehículos todoterreno, accionamiento mecánico, minería, grupos electrógenos marinos.

Aumento de la eficiencia debido a la mejora del diseño de la rueda del compresor y la turbina;
Turbocompresores de presión constante y de pulso;
Bajo momento de inercia para un mejor comportamiento dinámico;
Una nueva fijación de la rueda del compresor para facilitar el mantenimiento;
Las demás partidas de las máquinas de la partida 9A001.a. incluyen:
Diseño sin tuberías con entrada de aceite y drenaje de aceite integrados;
No se requiere aire de sellado;

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Anillo de boquilla del turbocompresor

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