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Inyector Turbocompresor anillo de boquilla tamaño estándar tratamiento de fundición de inversión

Detalles del producto

Lugar de origen: China.

Nombre de la marca: Sunjun

Condiciones de pago y envío

Cantidad de orden mínima: Negociable

Precio: Negotiable

Tiempo de entrega: 3 a 5 días

Condiciones de pago: T/T, L/C, Western Union

Obtenga el mejor precio
Lo más destacado:

Tamaño estándar del anillo de la boquilla del turbocompresor

,

Anillo de boquilla de la turbina de fundición

,

Anillo de boquilla de turbocompresor de fundición de inversión

El tipo:
Partes de turbocompresores de gases de escape
Tipo de compresor:
Compresor radial
Tamaño:
Tamaño estándar, o según la solicitud del cliente
El combustible:
Diésel y gas
Tipo de rodamiento:
Repuesto exterior
Rango de potencia:
Entre 700 y 18.500 KW
El tipo:
Partes de turbocompresores de gases de escape
Tipo de compresor:
Compresor radial
Tamaño:
Tamaño estándar, o según la solicitud del cliente
El combustible:
Diésel y gas
Tipo de rodamiento:
Repuesto exterior
Rango de potencia:
Entre 700 y 18.500 KW
Inyector Turbocompresor anillo de boquilla tamaño estándar tratamiento de fundición de inversión

Inyector Turbocompresor anillo de boquilla tamaño estándar tratamiento de fundición de inversión

 

Tamaño: Tamaño estándar, o según la solicitud del cliente Tipo de vehículo: Partes de turbocompresores de gases de escape
El combustible: Diésel y gas Tipo de compresor: Compresor radial
Tipo de rodamiento: Reporte externo Tipo de lubricación: Sistema de lubricación integrado
Rango de potencia: Entre 700 y 18.500 KW Envase: Caja de cartón, caja de madera o según el requerimiento
 

 

Descripción del turbocompresor:

El anillo de cubierta del turbocompresor (también llamado difusor de turbina o guía de salida de gas) pertenece a la serie.motores diésel pesados de velocidad mediaLa potencia del motor es de 700 kW a 18.500 kW por turbocompresor.centrales eléctricas estacionarias y unidades que queman petróleo pesado y en funcionamiento continuoLas ventajas son las siguientes:

  • Rendimiento óptimo del motor en funcionamiento a carga parcial

  • la máxima compatibilidad con todos los tipos y diseños de motores debido a la adopción del concepto modular

  • Los conectores del lado del compresor permiten la limpieza del agua durante el funcionamiento

  • Recuerdos exteriores

  • Sistema de lubricación integrado

  • El eje del rotor se puede quitar sin desmontar los colectores de gas, o tirando de las ruedas del compresor

  • Bajas pérdidas de fricción de los rodamientos antifricción externos

 

Breve introducción del turbocompresor Marine:

El turbocompresor marítimo, también conocido como turbocompresor de gases de escape, es el equipo principal del sistema de refuerzo del motor diésel.Se compone de una turbina de gases de escape de una sola etapa y un compresor centrífugoEstán montados en el mismo eje para formar la parte móvil del turbocompresor marítimo/turbocompresor de gases de escape: el rotor. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinderEl turbocompresor de escape duplica aproximadamente la potencia del motor diésel, pero su peso solo aumenta un 10%.