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El turbocompresor es una parte integral del motor marítimo del buque, ya que reutiliza los gases de escape para aumentar la eficiencia general del motor.Se compone de dos partes lado del soplador y el de la turbina, que requieren la misma atención durante la realización de los procedimientos de mantenimiento de rutina.

El turbocompresor es un tipo de sobrecarga mediante el uso de un turbocompresor de gases de escape, en el que la energía del gas de escape expulsado del cilindro del motor se utiliza en una turbina de gas impulsada,que está conectado a un soplador de aire centrífugo y el aire se suministra para limpiar el tronco de aire.

• para el rango de potencia de salida del motor de 2000 a 30000 kW por turbocompresor;
• Construcción de rodamientos planos de alto rendimiento a bordo de las turbinas de flujo axial;
• Silenciador con filtro de aire.
• Bajo ruido, fácil mantenimiento de la rueda del compresor debido a su método especial de sujeción;
• Las partidas de los rodamientos no enfriados;
• Acceso fácil al rodamiento de empuje;
• Sistemas integrados de sellado de aire, oleoducto y ventilación;
• Difusor de alta eficiencia;
• Durabilidad y anillo de boquilla ajustable;
• La alta eficiencia de las palas de las turbinas está diseñada para que sea posible omitir el alambre de amortiguación habitual en el anillo de las palas, tanto para motores de dos y cuatro tiempos.
• Apto para el uso con combustibles pesados, diesel, biocombustibles y gas;
• ampliamente utilizado en aplicaciones marítimas, energéticas e industriales de motores diésel y de gas.

El turbocompresor de gas de escape Turbine Blade se utiliza ampliamente en motores marinos, motores eléctricos y motores industriales.

El turbocompresor marítimo, también conocido como turbocompresor de gases de escape, es el equipo principal del sistema de refuerzo del motor diésel.Se compone de una turbina de gases de escape de una sola etapa y un compresor centrífugoEstán montados en el mismo eje para formar la parte móvil del turbocompresor marítimo/turbocompresor de gases de escape: el rotor. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinder, de modo que la potencia del motor diesel se mejora en gran medida.