Turbocompresor de chorro de arena piezas de repuesto de inversión de fundición Turbo cuchilla tamaño pequeño

Acceso fácil al rodamiento de empuje Turbine Blade 2000 a 30000 kW por turbocompresor

1. Rendimiento óptimo del motor en funcionamiento a carga parcial
2. la máxima compatibilidad con todos los tipos y diseños de motores debido a la adopción del concepto modular
3. Los conectores del lado del compresor permiten la limpieza del agua durante el funcionamiento
4. Recuerdos exteriores
5. Sistema de lubricación integrado
6. El eje del rotor se puede quitar sin desmontar los colectores de gas, o tirando de las ruedas del compresor
7. Bajas pérdidas de fricción de los rodamientos antifricción externos
8. La serie T- VTR 4 es capaz de carga a alta presión, la relación de presión de 3,7 incluso a 4.2.

Cuchillo de la turbina

• para el rango de potencia de salida del motor de 2000 a 30000 kW por turbocompresor;
• Construcción de rodamientos planos de alto rendimiento a bordo de las turbinas de flujo axial;
• Silenciador con filtro de aire.
• Bajo ruido, fácil mantenimiento de la rueda del compresor debido a su método especial de sujeción;
• Las partidas de los rodamientos no enfriados;
• Acceso fácil al rodamiento de empuje;
• Sistemas integrados de sellado de aire, oleoducto y ventilación;
• Difusor de alta eficiencia;
• Durabilidad y anillo de boquilla ajustable;
• La alta eficiencia de las palas de las turbinas está diseñada para que sea posible omitir el alambre de amortiguación habitual en el anillo de las palas, tanto para motores de dos y cuatro tiempos.
• Apto para el uso con combustibles pesados, diesel, biocombustibles y gas;
• ampliamente utilizado en aplicaciones marítimas, energéticas e industriales de motores diésel y de gas.

El turbocompresor de gas de escape Turbine Blade se utiliza ampliamente en motores marinos, motores eléctricos y motores industriales.

El turbocompresor marítimo, también conocido como turbocompresor de gases de escape, es el equipo principal del sistema de refuerzo del motor diésel.Se compone de una turbina de gases de escape de una sola etapa y un compresor centrífugoEstán montados en el mismo eje para formar la parte móvil del turbocompresor marítimo/turbocompresor de gases de escape: el rotor. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinder, de modo que la potencia del motor diesel se mejora en gran medida.