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La generación de calor de carga ligera con rodamiento turbo baja requiere menos aceite lubricante

Name: La generación de calor de carga ligera con rodamiento turbo baja requiere menos aceite lubricante
Brand: Sunjun
SKU: Sunjun
Rating: 4.9 (129 reviews)

Detalles del producto

Lugar de origen: China.

Nombre de la marca: Sunjun

Condiciones de pago y envío

Cantidad de orden mínima: Negociable

Precio: Negotiable

Tiempo de entrega: 3 a 5 días

Condiciones de pago: T/T, L/C, Western Union

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Descripción del producto

Lo más destacado: 
                                                                                                                                                                                                                                                Capilar de carga ligera, El oleoducto de turboaccesorio es menos lubricante, Cambio de velocidad
                              

La lubricación:	Grasa	Características:	Larga vida
Estándar o no:	Estándar	Garantización:	1 año
El color:	dependen de los clientes	Flujo:	Cliente hecho

La lubricación:	Grasa
Características:	Larga vida
Estándar o no:	Estándar
Garantización:	1 año
El color:	dependen de los clientes
Flujo:	Cliente hecho

La generación de calor de carga ligera con rodamiento turbo baja requiere menos aceite lubricante

La generación de calor de carga ligera con rodamiento turbo baja requiere menos aceite lubricante

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Los rodamientos de turbocompresores desempeñan un papel importante en los turbocompresores.pero también asegurarse de que el rotor está fijado en la posición correctaPor lo tanto, la fiabilidad del rodamiento es extremadamente relevante para el funcionamiento normal del sobrealimentador y el motor diesel.Los supercompresores marinos utilizan principalmente rodamientos rodantes, además de los rodamientos de empuje.

Características del turbocompresor marino:

Turbo Bearing pertenece al turbocompresor de gases de escape, que es un turbocompresor de flujo axial con un amplio rango de aplicaciones de motores de dos y cuatro tiempos.

para el rango de potencia de salida del motor de 2000 a 30000 kW por turbocompresor;
Construcción de rodamientos planos de alto rendimiento a bordo de las turbinas de flujo axial;
Silenciador con filtro de aire.
Bajo ruido, fácil mantenimiento de la rueda del compresor debido a su método especial de sujeción;
Las partidas de los rodamientos no enfriados;
Acceso fácil al rodamiento de empuje;
Sistemas integrados de sellado de aire, oleoducto y ventilación;
Difusor de alta eficiencia;
Durabilidad y anillo de boquilla ajustable;
La alta eficiencia de las palas de las turbinas está diseñada para que sea posible omitir el alambre de amortiguación habitual en el anillo de las palas, tanto para motores de dos y cuatro tiempos.
Apto para el uso con combustibles pesados, diesel, biocombustibles y gas;
ampliamente utilizado en aplicaciones marítimas, energéticas e industriales de motores diésel y de gas.

Modelo:	El rodamiento turbo	Nombre del producto:	Las condiciones de ensayo de las piezas de acero son las siguientes:
Tipo de vehículo:	Turbocompresor para motores diesel	El combustible:	Operaciones de petróleo diesel, HFO y gas marítimo
Tipo de motor:	Motores de diésel y de gas	Aplicación:	El motor marino, el motor eléctrico y el motor industrial

Función del rodamiento turbo:

Los turbocompresores marinos / de gases de escape funcionan a altas velocidades, altas temperaturas de los gases de escape, altos caudales de aire y gases de escape y altos caudales.la presión del gas de escape es 0.25-0.45 MPa, y la temperatura de los gases de escape es de 500-600 °C. La velocidad varía según el tamaño del turbocompresor / sobrealimentador Marine. La velocidad máxima del sobrealimentador de gran tamaño es de 10000 r/min.,y la velocidad máxima del supercompresor de pequeño tamaño puede alcanzar 40.000 ~ 50000r/min. Por lo tanto, el turbocompresor de gas de escape es una máquina de precisión.

Los rodamientos desempeñan un papel importante en los turbocompresores, ya que no sólo garantizan una rotación segura y fiable del rotor a alta velocidad, sino que también aseguran que el rotor esté fijado en la posición correcta.la fiabilidad del rodamiento es extremadamente relevante para el funcionamiento normal del sobrealimentador y del motor dieselLos rodamientos de turbocompresores se dividen en rodantes y deslizantes, los supercompresores marinos utilizan principalmente rodamientos de rodadura, además de rodamientos de empuje.genera menos calorEn general, el aceite de la turbina sólo necesita estar provisto de una piscina de aceite y una bomba de aceite autónoma.Los rodamientos son fáciles de ensamblar y desensamblarSin embargo, debido a su vida útil limitada, la vida útil especificada debe reemplazarse después de la expiración de la vida útil.

Los rodamientos de los turbocompresores funcionan bajo condiciones de alta temperatura, alta velocidad y carga ligera para garantizar un funcionamiento fiable de los rodamientos en condiciones de trabajo.Además de garantizar que el diseño estructuralEn el caso de los rodamientos, los materiales y la fabricación de los rodamientos para cumplir con los requisitos, una buena gestión del mantenimiento también es de vital importancia.

Tags:

Turbocompresor marino

Cartucho del turbocompresor

Conjunto del rotor del turbocompresor

Anillo de boquilla del turbocompresor

Rueda de turbocompresor

Cojinete Turbo

La bomba de aceite turbo y el arbusto de sellado

Cuchillo de la turbina

Casilla de entrada de gas

piezas del motor diesel

Sensor de velocidad marina

Eje de manivela de navegación

Pistón del motor de navegación

Partes de arranque por aire

La generación de calor de carga ligera con rodamiento turbo baja requiere menos aceite lubricante

Capilar de carga ligera

El oleoducto de turboaccesorio es menos lubricante

Cambio de velocidad

El rodamiento de empuje turbo,

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rodamiento del turbocargador

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