Las partes del motor de la turbina de la pala turbo a prueba de erosión

Las piezas de repuesto a prueba de erosión de turbo, las piezas de la turbina alta capacidad de atenuación antivibración

Embalaje personalizado según los requisitos de los clientes. Los productos se pueden enviar por mensajería expresa, por mar, por carretera o por aire. Por lo general, elegimos la forma más rápida de entrega para necesidades urgentes,y el método de transporte más moderado para FCL y productos pesados.

1 Más robusto y fiable

2 Alto par de salida, por lo tanto, la fuerza de tracción es alta

3 Los engranajes son altos

4 Alta eficiencia en el consumo de combustible

5 Requisitos de servicio menos frecuentes

• para el rango de potencia de salida del motor de 2000 a 30000 kW por turbocompresor;
• Construcción de rodamientos planos de alto rendimiento a bordo de las turbinas de flujo axial;
• Silenciador con filtro de aire.
• Bajo ruido, fácil mantenimiento de la rueda del compresor debido a su método especial de sujeción;
• Las partidas de los rodamientos no enfriados;
• Acceso fácil al rodamiento de empuje;
• Sistemas integrados de sellado de aire, oleoducto y ventilación;
• Difusor de alta eficiencia;
• Durabilidad y anillo de boquilla ajustable;
• La alta eficiencia de las palas de las turbinas está diseñada para que sea posible omitir el alambre de amortiguación habitual en el anillo de las palas, tanto para motores de dos y cuatro tiempos.
• Apto para el uso con combustibles pesados, diesel, biocombustibles y gas;
• ampliamente utilizado en aplicaciones marítimas, energéticas e industriales de motores diésel y de gas.

El turbocompresor de gas de escape Turbine Blade se utiliza ampliamente en motores marinos, motores eléctricos y motores industriales.

El turbocompresor marítimo, también conocido como turbocompresor de gases de escape, es el equipo principal del sistema de refuerzo del motor diésel.Se compone de una turbina de gases de escape de una sola etapa y un compresor centrífugoEstán montados en el mismo eje para formar la parte móvil del turbocompresor marítimo/turbocompresor de gases de escape: el rotor. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinder, de modo que la potencia del motor diesel se mejora en gran medida.